环境影响评价技术导则大气环境—评价等级及评价范围确定

1 环境影响识别与评价因子筛选

按HJ2.1建设项目导则总纲或HJ130规划项目导则总纲的要求识别大气环境影响因素，并筛选出大气环境影响评价因子。大气环境影响评价因子主要为项目排放的基本污染物及其他污染物。

当建设项目排放的SO₂和NO_x年排放量大于或等于500t/a时，评价因子应增加二次PM_2.5，当规划项目排放的SO₂、NO_x及VOC_s年排放量达到表1规定的量时，评价因子应相应增加二次PM_2.5及O₃。

2评价标准确定

确定各评价因子所适用的环境质量标准及相应的污染物排放标准。其中环境质量标准选用GB3095中的环境空气质量浓度限值，如已有地方环境质量标准，应选用地方标准中的浓度限值。对于GB3095及地方环境质量标准中未包含的污染物，可参照附录D中的浓度限值。对上述标准中都未包含的污染物，可参照选用其他国 家、国 际组织发布的环境质量浓度限值或基准值，但应作出说明，经生态环境主管部门同意后执行。

对于环境质量标准的选取，优先找地 标，其次是国标，再次是导则附录，最后参考国 际标准但需环境部门同意。

3评价等级判定

选择项目污染源正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录A推荐模型中估算模型分别计算项目污染源的最大环境影响，然后按评价工作分级判据进行分级。AERSCREEN只用于评价等级的判断。如果是一级项目，需选择其他模型进一步预测；如果是二级和三级，则不再预测。

根据项目污染源初步调查结果，分别计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量浓度占标率P（i第i个污染物，简称“最大浓度占标率”），及第i个污染物的地面空气质量浓度达到标准值的10%时所对应的Z远距离D10%。其中Pi定义见公式（1）。

通过模型计算，可以得到两个数：Pmax和D10%，如果达不到D10%，那就没有。Pmax和D10%可能是对应的不同污染物。对于扩建项目，若开始排放量是10吨，扩建增加5吨，应用总和15吨预测。评价等级只跟Pmax有关。

其他规定：（1）同一项目有多个污染源（两个及以上，下同）时，则按各污染源分别确定评价等级，并取评价等级最高者作为项目的评价等级。（2）对电力、钢铁、水泥、石化、化工、平板玻璃、有色等高耗能行业的多源项目或以使用高污染燃料为主的多源项目，并且编制环境影响报告书的项目评价等级提高一级。（3）对等级公路、铁路项目，分别按项目沿线主要集中式排放源（如服务区、车站大气污染源）排放的污染物计算其评价等级。（4）对新建包含1km及以上隧道工程的城市快速路、主干路等城市道路项目，按项目隧道主要通风竖井及隧道出口排放的污染物计算其评价等级。（5）对新建、迁建及飞行区扩建的枢纽及干线机场项目，应考虑机场飞机起降及相关辅助设施排放源对周边城市的环境影响，评价等级取一级。

4评价范围确定

一级评价项目根据建设项目排放污染物的Z远影响距离（D10%）确定大气环境影响评价范围。即以项目厂址为中心区域，自厂界外延D10%的矩形区域作为大气环境影响评价范围。当D10%超过25km时，确定评价范围为边长50km的矩形区域；当D10%小于2.5km时，评价范围边长取5km。

二级评价项目大气环境影响评价范围边长取5km。三级评价项目不需设置大气环境影响评价范围。对于新建、迁建及飞行区扩建的枢纽及干线机场项目，评价范围还应考虑受影响的周边城市，最大取边长50km。

规划的大气环境影响评价范围以规划区边界为起点，外延规划项目排放污染物的Z远影响距离（D10%）的区域。建设项目评价范围为正南正北正西正东，但规划项目范围以规划区边界外延。

5评价基准年

依据评价所需环境空气质量现状、气象资料等数据的可获得性、数据质量、代表性等因素，选择近3年中数据相对完整的1个日历年作为评价基准年。1个日历年指的是一年中的1月到12月，比如2025年1月至12月，不能跨年，比如2024年5月到2025年5月是不可以的。

6环境空气保护目标

在带有地理信息的底图中标注，并列表给出环境空气保护目标内主要保护对象的名称、保护内容、所在大气环境功能区划以及与项目厂址的相对距离、方位、坐标等信息。

一是自身信息：保护对象、保护内容、环境功能区；二是相对信息：相对厂址方位、距离、坐标。注意：坐标是相对厂址中心；相对距离是保护目标与厂界的最近距离。